Alors que le flou persiste sur le fonctionnement institutionnel de la future Union pour la Méditerranée, le contour des projets qu'elle conduira commence à se dessiner. Education, formation, recherche, environnement, développement économique : les collectivités doivent se positionner.

Les contours de  l'Union pour la Méditerranée (UPM) commencent à se préciser, même si officiellement, tout ne sera dévoilé que le 13 juillet, jour de sa véritable naissance. Présenté lors du Conseil européen des 13 et 14 mars, et édulcoré depuis, le projet inclut désormais tous les pays de l'Union européenne et non les seuls riverains de la Méditerranée. Tout en se maintenant dans le processus de Barcelone, les dirigeants de l'UE et ceux du sud de la Méditerranée se sont promis de tisser de nouvelles relations. "L'ancien projet Euromed est perçu comme un échec, explique Pierre Lecomte, chargé de mission coopération décentralisée pays tiers/Méditerranée à l'Association française du Conseil des communes et régions d'Europe. Le partenariat reposait sur des relations de bailleurs de fonds avec des pays du Nord qui viennent en aide aux pays du Sud." 70% des ressources européennes allouées à Euromed sont en effet des aides budgétaires, tandis que seulement 30% sont consacrées à des projets concrets, visibles par la population. L'idée de l'UPM implique donc un changement radical d'orientation. Il s'agit de rapprocher les deux rives de la Méditerranée autour de projets communs concrets, dans des domaines comme l'environnement, l'énergie, la protection civile ou l'éducation. Certains projets font déjà l'objet de négociations et seront mis en oeuvre dès la création effective de l'UPM en juillet 2008. Il s'agit par exemple de la dépollution de la Méditerranée, du plan solaire méditerranéen ou de l'autoroute maritime entre Alexandrie et Tanger, proposée par l'Egypte.

29/04/08

Le « Mea Culpa » de la SNCF et un manque d’ambition manifeste.

Préalables pour retrouver une sérénité avec la Région PACA.                                                                       

Les naufragés du Ter étaient donc présents à la Table Ronde du TER PACA convoquée par le Président Michel Vauzelle. Nous nous attendions à une salve d’arguments constructifs de part et d’autre pour sortir de la crise. Nous avons eu droit à un « Mea Culpa » honnête de Mme SNCF qui reconnaît que LA REGION PACA N’EST PAS RESPONSABLE des mauvais résultats constatés pour notre TER en 2007.

A noter que Mme SNCF n’a pas du tout apprécié d’être considérée comme "malhonnête" par les élus distributeurs de tracts de la semaine dernière.

Concernant les moyens qui seront mis en place pour redresser la barre en 2008, on reste dans un "flou très artistique". Concernant les objectifs pour 2008 on reste carrément sur notre faim ! Et ce, malgré la réouverture prochaine de la ligne Aix Marseille et le cadencement au 1/4 d’heure en heure de pointe que prévu dans le 06 dès Décembre 2008.

Vu le FIASCO du TER PACA en 2007, vu le caractère extraordinaire de cette "table ronde de CRISE", on pouvait s’attendre à un feu d’artifice de propositions concrètes. Nous avons eu des gentils pétards de fête. Et les plans d’action ?  Cela sera sûrement pour une prochaine réunion après les vacances en Septembre 2008. DOMMAGE…

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